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本物との比較 :
更新:2001. 3.18
Vintage Speedsterの仕様を、本物のPORSCHE 356A 1600 Speedsterと比較してみました。
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75ps/4,800rpmということだが、ビートルオーナーは普通3,000rpm以上回さない |
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カドロン40φデュアルキャブレター(ソレックスとの技術提携により製作されたもの) |
ソレックス32PBIC(1955〜1956年),ゼニス32NDX(1957〜1959年) |
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無鉛レギュラー(高速道路走行時は、バルブシート保護のため、市販の添加剤を入れた方が望ましい) |
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普通に乗ってて、大体10km/L位 |
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マニュアル前進4段,後進1段 |
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ダブルトレーリングアーム/トーションバー(車高調整機能付) スタビライザー:なし |
ダブルトレーリングアーム/トーションバー |
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シングルトレーリングアーム/トーションバー,スイングアクスル スタビライザー:なし |
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165×15,ラジアル,オールシーズン,メーカー:JUPITER |
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120km/h 以上出すと車体が大きく振動してコワイ(らしい) |
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※注記:「−」で示す枠内は、仕様が不明なもの。
追加:2001. 7.22
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自動車の種別 |
小型 |
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用途 |
乗用 |
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自家用・事業用の別/適否 |
自家用 |
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車体の形状 |
幌型 |
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車名 |
フォルクスワーゲン |
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型式 |
不明 |
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乗車定員 |
2人 |
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最大積載量 |
-kg |
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車両重量 |
760kg |
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車両総重量 |
870kg |
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車台番号 |
秘密 |
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原動機の型式 |
AE |
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長さ |
390cm |
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幅 |
167cm |
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高さ |
120cm |
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総排気量又は定格出力 |
1.58リットル |
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前前軸重 |
330kg |
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前後軸重 |
-kg |
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後前軸重 |
-kg |
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後後軸重 |
430kg |
新規作成:2000. 5.27